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破碎機對中國高鐵未來的發展

高鐵溫州墜落事故如今吵的沸沸揚揚，成為大家關注的焦點···

高速鐵路是中國鐵路部門在一個基礎有些松懈的社會里，向世界高水平做的一項全面沖刺，它要求鐵路部門把自己的小環境打造成一個“超發達國家水平”的組織，還要求整個中國社會以嚴厲、同時又很積極的態度對待鐵路部門的大膽創舉。

中國鐵路建設投資規模大、建設周期長、涉及范圍廣，更能有效帶動砂石骨料生產設備。高速鐵路的建設對混凝土砂石骨料粒形、級配提出來了很高要求，特別是玄武巖(輝綠巖)碎石中的針片狀含量，使用排料中粒度大于三毫米的含量占總排料量50%以上的粉碎機械——破碎機，黎明重工科技是一家以生產大、中型系列破碎制粉機為主，集研發、生產、銷售為一體的股份制企業，其破碎機產品種類齊全受到到廣大用戶的好評。

大塊石料經料倉由振動給料機均勻地送進鄂式破碎機進行粗碎，粗碎后的石料由皮帶輸送機送到反擊式破碎機進行進一步破碎；細碎后的石料由皮帶輸送機送進振動篩進行篩分，篩分出幾種不同規格的石子，滿足粒度要求的石子由成品皮帶輸送機送往成品料堆；不滿足粒度要求的石子由皮帶輸送機返料送到反擊式破碎機進行再次破碎，形成閉路多次循環，

高鐵的創新，就是中國社會的一次自我折磨，在折磨、輿論等的壓力下中迅速成長破碎機為中國高鐵未來的發展貢獻自己的力量！

文章來源：河南黎明重工科技股份有限公司//www.tgjrfw.com/xinwenzhongxin/557.html

(責任編輯：黎明重科)