高速公路建設闊步前進 破碎機械行業迎來春天
2004 年底，國務院審議通過并向全國發布了《國家高速公路網規劃》，《國家高速公路網規劃》確定國家高速公路網采用放射線與縱橫網格相結合的布局形態，構成由中心城市向外放射以及橫連東西、縱貫南北的公路交通大通道，包括7 條首都放射線、9 條南北縱向線和18 條東西橫向線，可以簡稱為“7918 網”，總規模大約為8.5km，其中主線6.8 萬km，地區環線、聯絡線等其他路線約1.7 萬km。如果將地方規劃的高速公路也計算在內，我國高速公路規劃的總規模將突破12 萬km 以上。
目前我國高速公路密度遠低于發達國家水平，高速公路網絡尚未全部形成，規模效益難以發揮。
目前，我國一些人口和經濟總量已達到相當規模的地級城市與省會城市之間以及地級城市之間還沒有通高速公路，在相鄰省份之間尚未形成高速公路的有效銜接，即使在我國經濟發達、人口稠密的東部沿海地區，高速公路依然沒有實現真正的網絡化服務，高速公路的規模效益還沒有得到充分發揮。對我國的高速公路行業而言，網絡化既是一個艱巨的任務，也是近期面臨的一個重大發展機遇。高速公路的建設，砂石骨料的供應非常重要，同時也擴大了，砂石骨料的市場需求，很好的高等級砂石骨料需求量巨大。告訴公路的建設條件有時候會異常艱苦，地處深山峽谷，施工場地狹窄，施工工期緊，混凝土工程量大，混凝土施工強度高，對砂石骨料的質量要求嚴格。因此，設計出具有現代化水平的技術及動態經濟指標優良的人工砂石加工設備，保證工程所需級配的砂石骨料，能在調控中實現全工程施工期內的動態平衡出產供應，是人工砂石加工廠設計的根本目的。
5X系列制砂機，是黎明重工科技新研制的新型制砂機，改進了以往的砂石骨料的簡單破碎工藝。其采用特定規格的粒料作為原材料，塊石經顎式破碎機后，再對大粒徑碎石進行二級破碎，獲得一定規格的碎石作為生產路用機制砂、建筑用機制砂的原料。簡化系統工藝，降低運行成本。5X系列制砂機作為黎明重工的新研究成果，已申請了國家專利，并通過了國內知名專家鑒定，獲得河南省科學技術成果獎，目前已經廣泛應用于高等級砂石骨料建設中，受到廣大客戶一致好評。
(責任編輯：黎明重工)