圓錐破碎機在選礦作業中“飛車”的原因及維修措施
圓錐破碎機以破碎比大、效率高、功耗低、產品粒度均勻等特點, 廣泛地應用在礦山選廠的中、細碎系統。在生產過程中由于維護、檢修不當易造成“飛車”等故障, 對生產制約較大。因此, 加強對圓錐破碎機的維護與檢修, 正確地消除產生故障的原因, 制定出合理的解決辦法, 保證其正常運轉, 對提高選礦的生產經營指標, 起到至關重要的作用。
圓錐破碎機重載時, 由于動錐破碎壁面與軋臼壁面之間的摩擦力增大, 動錐擺動次數不變, 動錐自轉將降低或產生逆轉。若超過了這個自轉規定的轉速, 即稱為“飛車”, 其主要原因如下：
(1) 錐軸與錐套內孔軸心線的重合精度是決定破碎機是否產生“飛車”現象的關鍵因素。動錐和錐套部軸孔軸心線, 實際使用中不可能達到完全重合,就連空間平行也不易達到。影響兩軸心線的空間重合精度的因素有球面瓦實際安裝的高低、豎軸與錐套的配合間隙、偏心軸與直銅套的配合間隙、球面瓦座與機體的徑向相互配合問題, 動錐球面與球面瓦的磨損, 球面瓦與機身支承平面的磨損等。
(2)動錐主軸與錐套的間隙過小, 這里主要有兩種因素: 一是新安裝的錐型套, 在調整間隙時沒有按規定調整(上沿口3～4mm) ； 二是通過一段時間運轉, 由于潤滑不足, 使錐套過熱變形收縮所致。
(3) 零部件制造誤差, 例如: 豎軸或錐套的錐面誤差, 偏心軸的偏心角誤差, 以及軸、套的表面粗糙度等因素都會導致主軸與錐套間局部接觸和摩擦力增大, 加快動錐旋轉。
(4) 潤滑油油量不足或不干凈, 造成主軸與錐形襯套、球面軸承與錐體球面等摩擦表面的潤滑不良, 加劇了摩擦熱的產生, 使油溫過高, 油稀釋。
(5) 球面瓦座與床身的徑向配合產生間隙, 運轉中有滑移, 從而改變了主軸與錐套的重合精度。
(6) 球面瓦座與床身支承平面的磨損, 球面軸承的磨損, 使破碎錐主軸下降或抬起。
解決圓錐破碎機“飛車”的維修措施：
(1) 檢查主軸與錐套的間隙。如果間隙過小, 通過止推盤下部調整, 可采取在球面軸承座與床身的環形接觸面之間增加墊片,使破碎錐上升, 確保齒輪間隙在規定范圍內, 達到技術上的要求。
(2) 研刮好球面軸承, 使球面軸承與主軸驅體接觸符合規范。
(3) 油量不足時, 應檢查油箱油位及上油量是否正常, 各部是否漏油。潤滑油必須定期更換, 換油時應將油箱、管路及過濾器基本進行清洗。
(4) 球面瓦座徑向和支承面所產生的磨損可堆焊加工, 床身徑向和支承面磨損堆焊后, 自制一組加工刀具現場加工, 使床身恢復到設計要求。
(5) 潤滑油壓過大時, 應調整或更換安全閥, 并將壓力調整在規定的范圍內。
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(責任編輯：黎明重工)