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機制砂混凝土在實際工程應用方面已有很多成功的實例，特別是在水電工程中，我國的三峽工程和黃河小浪底等水利工程都采用了機制砂混凝土。龍灘水電站混凝土方量為575.6萬m3采用石灰巖機制砂細骨料。湖北宣恩洞坪水利樞紐工程采用石灰巖生產機制砂及碎石，湖北天堂抽水蓄能電站、皂市水利樞紐工程均采用灰巖生產機制砂，并采用天然砂和機制砂混合的辦法進行施工。日本的黑川部第四壩采用了機制砂與天然砂配制的混凝土來作為混凝土細集料。

在橋梁工程中，湖南懷新高速公路的有平溪河橋、苦麻寨橋、坳背村高架橋均使用了機制砂配制混凝土，混凝土等級有C25普通混凝土，C25水下混凝土，C30普通混凝土，C40普通混凝土。在重慶嘉陵江黃花園大橋建設中，通過對機制砂與渠河砂復合取代簡陽砂配制黃花園大橋主橋箱梁C50餛凝土，各項工作性能指標和力學性能指標均符合規范要求，工程應用效果良好。貴州的鋼析架懸索公路橋壩陵河大橋的索塔采用C50機制砂高性能混凝土，貴州省余慶縣境內的構皮灘烏江大橋采用機制砂與河砂復摻配制出泵送距離達820m的C50機制砂混凝土。

在鐵路橋梁中，株六線南山河特大橋C55高性能混凝土成功應用機制砂配制。機制砂混凝土在很多高速公路中也得到了廣泛的應用，滬蓉高速公路全線的中低強度混凝土基本上全都是用機制砂配制的。另外在一些機場建設方面也應用到了機制砂混凝土，如肯尼亞國際機場排水項目混凝土工程用的常態混凝土均為干法生產的機制砂配制出的

在商品混凝土方面，天津混凝土企業生產的商品混凝土成功應用于南水北調的西河閘工程。浙江湖州碎石料企業用人工砂配制高強度泵送混凝土己成功應用于上海世貿濱江花園、徐匯苑等工程。北京世紀財富中心C60混凝土全為機制砂高性能混凝土。此外，北京混凝土企業采用干法生產石灰石機制砂，在一年多的時間里累計生產商品混凝土40多萬方，應用于各種工程取得了很好的效益。